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    不幸的是，廣通用汽車公布這款車的品牌是Pontiac時(shí)，其中1/3的人就不再喜歡它了。換言之，同一輛車，如果打上Pontiac的品牌，要做到同樣的銷售額，必須降價(jià)。這就是負(fù)品牌價(jià)值的例子。
    現(xiàn)代汽車也有相似的問題。2006年，J.D.Power的質(zhì)量評(píng)選數(shù)據(jù)表明現(xiàn)代打敗了豐田和本田，但是消費(fèi)者就是想不出任何理由去關(guān)注現(xiàn)代的車，現(xiàn)代汽車公司負(fù)責(zé)銷售的副總裁戴維L.朱科斯基（David L. Zuchowski）說：“我們只會(huì)說我們的價(jià)格更便宜、除此之外沒有任何其他故事可講。”現(xiàn)代的經(jīng)營利潤率只有4.5%，如果它有其他的故事可講而不需要降低價(jià)格才能賣掉車的話、它的利潤率將會(huì)有多大的提高呀!如果價(jià)格還能提高哪怕1%或2%，那該多好!不是每一個(gè)行業(yè)每一個(gè)酒店公司品牌都很重要，但是，如果品牌對于某個(gè)公司很重要的話、那么不好好管理品牌，任由品牌價(jià)值為零甚至為負(fù)的代價(jià)就太高昂了。

當(dāng)品牌對酒店很重要時(shí)，品牌價(jià)值不高的代價(jià)十分高昂。
企業(yè)酒店品牌策劃戰(zhàn)略
    當(dāng)品牌對于一個(gè)公司的成功至關(guān)重要時(shí)，必須由品牌戰(zhàn)略來統(tǒng)帥公司4P和4C的決策，這些決策又進(jìn)而決定了公司所有其他的決策，比如人力資源、財(cái)務(wù)、并購，等等，綱舉目張。當(dāng)品牌戰(zhàn)略很重要時(shí)，整個(gè)公司就應(yīng)該身體力行它的品牌，酒店公司就是品牌。我們借用哈佛商學(xué)院教授約翰•戴嗜(John Deighton)的佳詞美句：“一個(gè)品牌所面臨的挑戰(zhàn)和擁有這個(gè)品牌的公司的文化之間有著千絲萬縷的聯(lián)系，這種聯(lián)系至關(guān)重要。”
 

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