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      舍棄，給美國西南航空的運(yùn)營帶來了很多好處，比如說美國西南航空只運(yùn)營波音737一種機(jī)型，只維護(hù)一種機(jī)型也容易得多。而其他航空公司有6～8種機(jī)型，運(yùn)行起來就相對(duì)困難，像這樣的航空公司其業(yè)績(jī)又如何？我們來看看美國的五大航空公司，美國聯(lián)合航空公司、美國航空公司、美國達(dá)美航空公司、美國大陸航空公司以及美國西北航空公司。美國聯(lián)合航空公司破產(chǎn)了，美國達(dá)美航空公司破產(chǎn)了，美國西北航空公司破產(chǎn)了，實(shí)際上美國航空公司也遇到了麻煩。很多人把這些航空公司的破產(chǎn)和衰落歸咎于這個(gè)行業(yè)的問題。事實(shí)上這個(gè)行業(yè)本身并沒有問題，我們?cè)賹?duì)比一下美國西南航空公司在過去幾年的銷售額，共計(jì)586億美元，其中凈收益是44億美元，凈收益率達(dá)到7.5% 。說明這不是行業(yè)本身的問題，而是公司本身的戰(zhàn)略問題，而進(jìn)行垂直切割是可以掙錢的。

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