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    當(dāng)然，“快”和“慢”其實都是相對的形容詞，有的時候知道 企業(yè)標(biāo)識設(shè)計的競爭對手是誰非常重要。在太陽出來的時候，非洲草原上的動物就開始奔跑了。獅子如果跑不過最慢的羚羊，它就會餓死；對羚羊來說，它知道如果跑不過獅子，它就會被吃掉。對 企業(yè)標(biāo)識設(shè)計而言，亦是此理。
    如今市場競爭異常激烈，市場風(fēng)云瞬息萬變，市場信息流的傳播速度大大加快。誰能搶先一步獲得信息、搶先一步作出應(yīng)對，誰就能捷足先登，獨占商機(jī)。因此，在這“快者為王”的時代，速度已成為企業(yè)標(biāo)識設(shè)計的基本生存法則。 企業(yè)標(biāo)識設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)決策也必須突出一個“快”字，追求以快制慢，努力迅速應(yīng)對市場變化。
 

    “快魚吃慢魚”是思科的CEO錢伯斯的名言。錢伯斯認(rèn)為，“在Internet經(jīng)濟(jì)下，大公司不一定打敗小公司，但是快的一定會打敗慢的，哪里有機(jī)會，資本就很快會在哪里重新組合。速度會轉(zhuǎn)換為市場份額、利潤率和經(jīng)驗。”即對市場反應(yīng)速度快的公司吃掉對此反應(yīng)遲鈍給公司。
   鐵道部在發(fā)展的進(jìn)程中也發(fā)現(xiàn)，如果鐵路再不改進(jìn)他們的速度，遲早就要被飛機(jī)所取代，所以鐵路也開始提速。他們的廣告詞是“今生一日還”。借用了李白的古詩，“千里江陵一日還”，就是說長達(dá)1000里的路程，現(xiàn)在也可以一日到達(dá)了。從北京西站到深圳，24小時就以跑完兩千多公里，和以往的運輸速度對比一下，真是比過去快多了，這就的也是速度。

 

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